Про козацьке суднобудування в музеї Миколаєва

22 жовтня об 11:00 в Миколаївському музеї суднобудування і флоту відбудеться зустріч зі судномоделістами Миколаєва в межах проєкту «Переосмислення культурно-історичної спадщини Миколаївщини в Козацьку добу: традиції козацького суднобудування та його вплив на розвиток регіону в ХV-ХVІІІ

Чергові "рятувальники" вітчизняного суднобудування

Лідер європейського суднобудування готує масштабну реконструкцію Одеського морського порту - повідомляє Asia Times.
Італійська Fincantieri за підтримки найбільших інвестиційних компаній Blackstone, Carlyle і KKR готує план перетворення непрацюючих державних судноремонтних заводів України на новітній виробничий центр, який будуватиме одні з найсучасніших комерційних суден у світі. Експансія в Одесу

Як не згадати суднобудівників Миколаєва

Війна все більше додає аргументів: чому у нездоланній фортеці Півдня - Миколаєві треба відновлювати суднобудування. Сьогодні знаний експерт - висловився!

Роки 4 тому мене одна поважна організація просила зробити інфографіку про Миколаївське суднобудування в 2014-2019 роках. Не знаю – чого вони очікували. Ну, я зробив. Відправив. Через годину мені телефонує хлопець, з яким ми спілкувалися і каже: "Начальник запитує – що це таке? Які ще 40 суден побудовано? В нас же нема суднобудування!".

Море зустріло новітній український корвет

Новітній український корвет "Гетьман Іван Мазепа" (F-211) вийшов із турецької корабельні RMK Marine на перші ходові випробування.

ЩО В ЦЕНТРІ МИКОЛАЄВА: СУДНОБУДУВАННЯ, ТЕХНОПАРК, ЗЕЛЕНА ЗОНА, ЦЕНТР РОЗВАГ?

Мапа ревіталізації Миколаївської судноверфі

Перспективи старішого суднобудівного заводу міста, як підприємства і території, – завдання експертів проєкту «Концепція ревіталізації Миколаївського суднобудівного заводу». Місія непроста, тож, до останнього засідання члени робочої групи дискутували про пріоритети.

Одна із пропозицій - зберегти металообробний цех для нових кораблебудівних проектів. Однак, навіть досвідчені фахівці в суднобудівній справі переконані у необхідності переорієнтації території заводу на інші напрямки розвитку.

Долаючи індустріалізацію в освіті...

На початку року ми писали про волюнтаристські дії Міносвіти щодо об'єднання вишів у Миколаєві. Чиновникам здалось що тільки незалежні журналісти критикують їх дії. Сьогодні публікуємо дописи двох викладачів Національного університету кораблебудування які вже 2 роки боронять державу. Їх думки щодо "рехформаторів" подаємо без купюр.

"Олександр Бондаренко - це директор нашого Кораблебудівного інституту, професор. Зараз в

ЗБЕРЕГТИ суднобудівний завод чи створити новий громадський, науковий, культурно-історичний простір

Жвава і конструктивна дискусія відбулася на третьому засіданні робочої групи проєкту «Концепція ревіталізації Миколаївського суднобудівного заводу». Керівник проєкту Ігор Лисицький презентував «Деталізацію можливого зонування території МСЗ».

Цей документ – результат попередніх ідей, пропозицій і обговорень експертів.

МОРСЬКИЙ КЛАСТЕР УКРАЇНИ ЗУСТРІВСЯ ІЗ ДЕЛЕГАЦІЄЮ ФРАНЦУЗЬКОЇ АСОЦІАЦІЇ МОРСЬКОЇ ПРОМИСЛОВОСТІ

Днями за сприяння Міністерства з питань стратегічних галузей промисловості України представники Громадської спілки “Морський Кластер України” зустрілися із делегацією французької асоціації морської промисловості (GICAN).

Метою візиту стало вивчення перспективних напрямів співробітництва між українськими виробниками та французькими компаніями-учасниками GICAN.

Об'єднання університетів: демократію відсунули трохи далі

Нарешті почався процес об'єднання чинних державних університетів. Я його підтримував, коли це ще не стало трендом. Не мають на “кволому” бюджеті “висіти” три сотні адміністративних надбудов вишів. Кількість здобувачів вищої освіти щороку падає, а кількість проректорів росте.
У Миколаєві в університетах керівники дуже літні люди. В “сухомлінці” ректору 77 й він здається, 4 строки у кріслі вже відсидів. Трохи молодше ректори “аграрки” й “Могилянки”. Тому.
Міносвіти вирішили об'єднувати в НУК, де наймолодший (1963 року народження) ректор.

Посол Данії в Україні: Миколаївські суднобудівні заводи можуть конкурувати з верфями Польщі, Кореї, Китаю

Від нашої редакції зауважимо, що Данія вже 3 роки переконливо пропонує інвестиції в Миколаївське суднобудування. Так, вони зробили перші кроки ще до Великої війни. Можливо колись вони втомляться долати спротив Миколаївської міської влади і Української державної. Втомляться і звернуть увагу на інші країни.

Данія - справжній партнер Миколаєва

Данія вже підписала перші контракти про інвестиції в Україну
"Данія вже переходить від грантів до інвестицій. Ми розуміємо, що тут можливі ризики, але не можна чекати, поки закінчиться війна. Іноземні інвестиції в Україну є надзвичайно важливим компонентом відбудови, і Данія докладає серйозних зусиль до того, щоб сприяти роботі бізнесу в Україні, не в останню чергу на Миколаївщині", — зазначив посол Данії в Україні Олє Егберг Міккельсен.

Промисловий патріотизм повинен стати нашим світоглядом на найближчі роки

7-10 листопада делегація Морського Кластеру України (МКУ) працювала на виставці Europort в Роттердамі, яка є однією з найвизначніших світових подій у галузі морських технологій. 

На вітчизняному стенді були представлені суднобудівники та судноремонтники, постачальники послуг, виробники морського обладнання, інженерні бюро, проєктні організації, інноваційні компанії та навчальні профільні заклади.
Свою продукцію та послуги представили на Europort делегати проєкту «Амбасадори міста Миколаєва»:               

Хто і як має виробляти у Миколаєві додану вартість?

Миколаївського міського голову "понесло" на концептуальне інтерв'ю, ніби вже вибори завтра. Він наговорив в етері багато. З ним почали дискутувати в соцмережах.

Ось допис інженера суднобудівника, вченого та підприємця Дмитра Удовицького, мобілізованого до ЗСУ.

"Звучить правильно, але, нажаль, це більше схоже на профанацію. Чому ви повинні це розуміти? Тому що замість того, щоб зараз вже зробити потрібне, наша влада перекладає відповідальність на Державу – "дайте нам спеціальну економічну зону і тоді ми у-у-у-х!".

МОНУ добиває конкурентні переваги Миколаєва

Наша редакція закликає громадськість засудити намагання Міністерства освіти та науки України (МОНУ) ліквідувати в навчальних закладах спеціальність "135 Суднобудування", як це пропонується в проєкті постанови КМУ "Про затвердження переліку галузей знань і спеціальностей, за якими здійснюється підготовка здобувачів вищої освіти".


МОНУ замість спеціальності "135 Суднобудування" в проєкті постанови пропонує ввести загальну знеособленну "G13 Машинобудування (за галузями)". Зокрема для суднобудівних спеціальностей пропонується підрозділ - 0716 Motor vehicles, ships and aircraft.

Вартість розгортання нових верфей

Порівняємо вартість побудування верфей DAMEN в Анталії (Туреччина), OCEA в Манілі (Філіппіни) і НІБУЛОН в Миколаєві. Таке порівняння дозволить нам зробити певні висновки про можливість аналогічних проєктів при повоєнному відновленні суднобудування в Україні.

Голландська корпорація Damen Shipyards Group почала інвестиції в нову верф в

Корабельна столиця святкує уродини

 

Сьогодні рідний Миколаїв святкує офіційний день міста. Небагато міст на землі мають таку природну органічну місію - бути корабельнею! Дім, колиска флоту - це неймовірний сплав майстерності, твердості та інноваційності. Бо те, що народжується на березі з металу, має морській стихії протистояти.   Не диво що Миколаїв і під час цієї війни підтвердив славу фортеці півдня. І хоча корабели тепер зі зброєю в руках відвойовують окуповане, вже в наступі роки обов'язково візьмуться за створення сучасного військового та комерційного

Кораблі майбутнього проєктують миколаївці

Рівно рік тому ми повідомляли, що Королівський флот Великобританії отримав нове експериментальне судно XV Patrick Blackett пр. FSC 4800, робочий проєкт якого розроблено в ПКБ MDEM. Час, що пройшов з тієї події, дає змогу докладніше ознайомитись – для яких досліджень британці використовують цей корабель. У нас знову є привід пишатися – інженери Миколаївської суднобудівної школи дотичні до процесів на самому передньому краї науки.
Королівський флот спільно з Імперським коледжем Лондона випробовує на цьому судні навігаційну систему майбутнього, яка забезпечує позиціювання без супутникової мережі, наприклад без GPS, що робить її працездатною в умовах природніх перешкод сигналу та невразливою до впливу засобів радіо-електронної боротьби (РЕБ) – глушіння сигналу, підробки координат чи іншого шкідливого втручання.

Які береги Миколаєва можуть зацікавити інвесторів?

Як думаєте – "недвіжка" у нас на Темводі дорожче, ніж в Анталії?

Дивіться, яка логіка. Шкода, але міський голова Миколаєва каже знову – "Давайте шукати нові смисли і спиляємо завод, тому що він занепав і краще замість нього торговельно-розважальний центр і елітна недвіжка". Начебто на це проста відповідь на поверхні – "Ні, недвіжка не краще. Краще – створити бізнес-клімат, залучити інвестора та створити на вже існуючому майданчику новітню верф". Здається очевидно, що так. 

Чи вдасться нам відновити суднобудування у Миколаєві?

Судно Scandi Caledonia, побудоване на заводі ім. 61-го Комунара (зараз МСЗ) у Миколаєві в 2003 році

“Нібулон”, звичайно, молодці. Як завжди. На правому фланзі. Але ось, ми постійно чуємо з лівого флангу – “Вот і хорошо! Нам одного Нібулона хватить”. В узагальненому варіанті – “Одного суднобудівного заводу Миколаєві досить”.

Ця маніпуляція настільки часто звучить, що доводиться постійно на неї відповідати. Чому маніпуляція? Тому що люди, які її просувають (ну, крім тих, хто просто повторює почуте без роздумів) мають власний інтерес до землі, яка зараз під заводами. Хай навіть

Обережний оптимізм суднобудівників у Миколаєві

«Незважаючи на складні часи, «НІБУЛОН» відновив промисловий обробіток алюмінію для суднобудування. За власний кошт ми почали будувати перше судно проєкту ДСНС 25, яке буде використовуватись для розмінування міжнародних внутрішніх водних шляхів. Ми сподіваємось на підтримку донорів та держави, що дозволить нам виготовити 15 суден для потреб ДСНС, адже наразі в Україні заміновано понад 16 тис. км² акваторії», – підкреслив Михайло Різак, директор із