В Херсоне шинкуют салат на рекорд

ИДЁМ НА РЕКОРД.  Агропорт Південь Херсон 2018.
Самый большой салат из овощей в Украине. Да, что там в Украине, бери выше - в Европе
500 кг. Накормят всех!

Текст и фото Юрий Николаевич.

Садовий завітав до Івано-Франківська, щоб обмінятися досвідом

До Івано-Франківська приїхав міський голова Львова та голова політичної партії “Самопоміч” Андрій Садовий.

Політик розповів про успішні проекти, реалізовані у Львові, поділився досвідом їх втілення та висловив готовність ділитися цим досвідом з Івано-Франківськом. Мова йде про сфери будівництва, архітектури та урбаністики.

“Делегація зі Львова візьме участь у дискусії Urban Talks. Цей проект ми започаткували кілька місяців назад, бо у нас в державі фактично нема інституцій, корисних для міст. Немає співпраці, немає супроводу. Тому ми ділимось досвідом Львова – у сферах містобудування,

Был депутатом от Николаевщины - стал директором аэропорта "Борисполь"

Кабинет Министров назначил генеральным директором международного аэропорта "Борисполь" (Киевская область) Павла Рябикина.
Соответствующее решение было принято на заседании правительства 1 марта.

П.Рябикин ранее работал в авиакомпании "Экспресс Авиа", ООО "РК Партнеры", ООО "РОЦ "Зеленый порт".

Также П.Рябикин был депутатом Верховной Рады от фракции "Украинский демократический альянс за реформы (УДАР) Виталия Кличко", а

Херсонский инвестфорум. Не забыли о креативности

Таврические горизонты 2016 имели одно отличие от традиционного уже инвестиционного форума Херсонской области. Нет, в них как всегда был "внушителен" А.Вадатурский, который объявил о начале строительства нового речного порта-терминала на Днепре в околицах Голой пристани. Были послы и банкиры, даже замминистра украинского Кабмина. Мне больше понравилась пока не очень многочисленная  площадка "Территория креативных идей".

На фоне полумиллиарда гривень инвестиций в областной бюджет, о привлечении которых рапортовали руководитель Херсонской ОДА и облсовета(оба недавно занявшие посты), здесь представлялись "карлики", но какие. Проекты придуманные

Странная торговая война

Судя по магазинам Кишинева у России в торговых отношениях с Молдовой все в полном "ажуре". Полки забиты товарами произведенными в различных регионах РФ, от севера-западного, до уральского. И что особенно удивительно - это продукция растительного производства, которую аграрии Молдовы сами с успехом выращивают. Ну скажите на милость, какой может быть томатный соус изготовленный в С-Петербурге из турецкой томатной пасты, в сравнении с молдавскими томатами?! Или - овсяные хлопья из Перми уж точно не вкуснее и полезней зерна овса из окрестностей Бельц. Но эти товары и многие другие пище-вкусовые завезены в Молдову. А в это время, продукция, например винной промышленности Молдовы главным санитарным стражем Онищенко запрещена к ввозу в Россию! Братство какое-то сомнительное. Тем более на фоне серьезного дефицита бюджета РМ и снижения валютных поступлений. Не секрет ведь, что основной профиль экспорта Молдовы - продукция садов и виноградников края. Именно поэтому, кремлевские правители "тормозят" импорт вин и фруктов из Модовы, а тем временем баеры везут россиянам вина из Чили и ЮАР. Близкий свет. Не понимаю, почему молдаване должны есть горькую овсянку из России?! Вот официальные цифры.
Отрицательный торговый баланс Молдовы с РФ в 2015 г. составил $850,6 млн., что на 26,9% меньше, чем в 2014 г.

Инвентаризация земель аэропортов

Президент П.Порошенко поручил Кабинету Министров организовать инвентаризацию земель аэропортов в двухмесячный срок.

Об этом говорится в указе Президента №535/2015 от 4 сентября.

Президент также поручил отработать меры по проведению реконструкции, модернизации аэродромов и аэродромных объектов (взлетно-посадочных полос, перронов, рулежных дорожек, средств светосигнального, радиотехнического, метеорологического оборудования), объектов инфраструктуры аэропортов (пассажирских и грузовых терминальных комплексов, цехов бортового питания, объектов обеспечения авиационным топливом).

Кроме того, Президент поручил принять меры по внедрению комплексного подхода к реконструкции и модернизации инфраструктуры аэропортов (аэродромов) с учетом потребностей в обеспечении скоростного наземного транспортного сообщения между аэропортами и населенными пунктами, железнодорожными и автобусными станциями.

А тем временем в Одессе

Открыт аэропорт Львов

Министерство инфраструктуры с четверга в одностороннем порядке открыло воздушное пространство аэропорта "Львов" имени Даниила Галицкого (Львов) для всех авиакомпаний.
Об этом министр инфраструктуры Андрей Пивоварский заявил на пресс-конференции."
С сегодняшнего дня в одностороннем порядке мы открываем аэропорт Львов для всех авиаперевозчиков", - сказал А.Пивоварський.

Он сфотографировал "киборгов"

Открытие 27 марта в 11:00 в выставочном зале в Николаеве по адресу: Никольская, 54 (вход с ул. Советской).

Выставку инициировали и организовали бойцы-«киборги» 79-й аэромобильной бригады, руководители общественной организации «Спілка військовослужбовців».

Фотограф Сергей Лойко, журналист и фотокорреспондент газеты «Los Angeles Times», охотно поддержал инициативу своих друзей-военнослужащих, и предоставил для выставки более полусотни своих фотографий непосредственно с места событий. Эти фото облетели весь мир и стали своеобразным символом несгибаемости украинских защитников. Сергей Лойко провел в аэропорту четыре дня и был очень впечатлен всем увиденным. Ранее он побывал в 24-х военных «командировках» в разных странах, поездка в Украину стала 25-й войной, снятой фотокором для мировой общественности:

В аэропортах оркестры грянут "Оду к радости"

30 марта в семи главных аэропортах Украины пройдет акция «Спільне повітря» («Общий воздух»), которая объединит симфонические оркестры Львова, Киева, Харькова, Донецка, Одессы и Днепропетровска. Некоторые — в сопровождении хора. В определенное время симфонические оркестры в аэропортах своих городов одновременно исполнят «Оду к радости» — гимн Евросоюза.
Начало акции — 13:00.

В Международном аэропорту «Одесса «выступит оркестр Одесского национального академического театра оперы и балета в сопровождении хора. 

Цели акции — поддержать целостность Украины, общность целей, желаний и чувств жителей всех ее регионов и отметить подписание Украиной политической части Ассоциации с Евросоюзом (собственно, именно поэтому для исполнения выбрали «Оду к радости») Послушать исполнение «Оды» может любой желающий: акция будет открытой, зрителю нужно только приехать в аэропорт в своем городе.

В Москве приземлился первый регулярный рейс из аэропорта «Херсон»

Первый регулярный авиарейс Херсон-Москва с 20 пассажирами на борту самолета АН-140

улетел из аэропорта «Херсон» 27 июля 2013 года. Через три часа самолет приземлился в Москве в Международном аэропорту «Внуково».
На данный момент определен график авиарейса Херсон-Москва - дважды в неделю, а именно во вторник и субботу.

В Херсоне открыли аэропорт. Обещают пустить самолет

Сегодня интернет-издание «Украинская правда» опубликовала новость про открытие аэропорта «Херсон» под язвительным названием «У Херсоні відремонтували аеропорт, в який ніхто не літає».

Буквально через час после этого на сайте Херсонской областной государственной администрации появился комментарий ее председателя Николая Костяка. Очевидно, что это ответ в адрес никого иного, как именно «Украинской правды».

В заявлении уточняется, что Николай Костяк прокомментировал нарекания некоторых СМИ об отсутствии уже работающих авиарейсов из аэропорта «Херсон» в день его официального открытия и вот, что он сказал:

«Без работающего аэропорта переговоры с авиаперевозчиками об организации авиарейсов в Херсоне не имели полноценного характера. Открытие аэропорта, которое состоялось 10 апреля, значительно усилило наши позиции и позволило вести разговоры с авиакомпаниями не о намерениях, а о уже существующей возможности работать с аэропортом «Херсон». Именно поэтому мы так радуемся его открытию. Я прошу жителей Херсонщины набраться терпения и заверяю всех - первые авиарейсы в аэропорту «Херсон» будут совсем скоро!».

Хроника аэропортного состязания

Николаевский и херсонский аэропорты расположены так близко, что дальномагистральному авиалайнеру можно и полететь мимо. Пассажиров стало так мало, что жители южных областей еле загружают одесский, который расположен в 120 км западней. Без маркетинга аэропорт Николаева, который расположен аккурат в центре "золотого треугольника" потемкинских городов, не реанимировать. Один рейс на Москву трудно "выдать" за работающий аэропорт с пропускной способностью несколько сотен пассажиров в час! И тут не директоров нужно менять, а стратегию маркетинга заказывать!

Но в Херсоне аэропорт вообще не работал и оказался в списке приоритетов тамошнего губернатора.

Аэропорт Николаев.Накопитель на замке

Николаевскому аэропорту сегодня не страшен исландский вулкан. Он практически и так не осуществляет прием-отправку воздушных судов. Жители полумиллионного города, а еще хуже - гости города вынуждены трястись 10-12 часов на поезде, или по разбитым дорогам на автомобиле. В самый раз вспомнить про быстрейший вид транспорта - авиационный.

5 лет назад, когда аэропорт принимал лишь чартерные рейсы, да отправлял миротворцев по горячим точкам, была предпринята последняя попытка запустить регулярные рейсы. Прорабатывались рейсы в столицы бывших советских республик и не очень далекое зарубежье. Самолет на Киев полетал с пол-года. Сам один раз летел с тремя попутчиками в пятницу, году так в 2006-м. После этого линию из-за нерентабельности закрыли.

Остается рейс на Москву, которым регулярно пользуются знакомые, прилетающие в российский хаб из США. А в былые годы плановой экономики, наш аэровокзал до 20-ти рейсов в день выполнял.

Сегодня, очевидно что лишь текущим пассажиропотоком аэропорт не поднять и не раскрутить, когда в регионе простаивают несколько аэропортов, а Одесса активно продвигает свои услуги.

На днях увидел пример, который может быть приемлемым и для Николаева. В Ивано-Франковске, также построенный в годы плановые избыточный аэропорт еле жив, хотя расстояние до столицы еще большее. Но активно работает Львов, да и в Польше вдоль украинской границы есть пяток аэропортов, откуда полет в западную Европу стоит в несколько раз дешевле. Так вот, во Франковске, фирма "Скорзонера" - владелец и оператор горонолыжного курорта "Буковель", выиграла конкурс на концессию имущественного комплекса коммунального предприятия международный аэропорт И-Франковск. Срок концессии - 30 лет, а значит, потенциальный эксплуататор сможет не только "вложиться" в реконструкцию аэропортного хозяйства, но и получит прибыль впоследствии. И слава Богу. Теперь любители скоростного спуска на лыжах не будут сутками пробиваться на запад на своих джипах, а полетят.

Только когда из Николаева?

В Николаеве автостанции растут как грибы, аэропорт никому не нужен

В Николаеве в последние полгода наблюдается удивительная тенденция в транспортной отрасли. Крупнейший оператор «авто станционного» бизнеса - компания НОПАС поменяла собственника с николаевца на донца. Это не выпадает из контекста происходящего с бизнесом в стране. Но дальше… Разнообразные автоперевозочные компании, точнее диспетчерские, которые получают разрешения на маршруты в пригороде и ближнем расстоянии 50-70км, стали хором просить городскую землю под строительство автостанций.

Что происходит? Если учесть, что компания дочери бывшего губернатора Гаркуши планирует «возвести» автостанцию в 50 метрах от автостанции депутат горсовета В.Буркуна «Дачная», который к тому же руководитель крупнейшего автобусного автопарка областного центра, то вообще все как в тумане.

Попробуем в этой ситуации разобраться. А попутно ответим на вопрос журналистов к губернатору Круглову: почему нет рейсов из аэропорта Николаев?

Что делают самолеты на земле?

Что делают самолеты на земле? В советские времена была мода устраивать в воздушных лайнерах разные кинотеатры и прочие развлекательные заведения. Тогда это была форма утилизации воздушных судов. Сегодня очень хорошо идет утилизация алюминия. Непонятно почему хозяева этого Ила на Октябрьском проспекте, в районе автовокзала, до  сих пор не смогли или не захотели его выгодно реализовать.
Приезжие, которые добрались в Николаев, удивляются этому лайнеру, приземлившемуся посреди торжища. А в это время местный аэропорт, который рассчитан на прием  десятков самолетов практически простаивает!

Николаевский аэропорт между Москвой и Стамбулом

Летний сезон отпусков начался. Потока туристов явно нет, но к бабушкам потянулись внуки в севера. Николаевский аэропорт, который который уже год "грозится" доставить всех желающих по аэропорам-хамбам, там где много стыковок, с начала лета стыдливо умалчивает о летнем расписании. Видимо этому есть причина! Мы как-то писали, что наш аэропорт не столько работает для нужд горожан, сколько обслуживает братские авиакомпании. Что изменилось с началом лета, сезоне самых больших очередей в аэровокзалах?
Ничего. Как и было месяц назад 2 рейса один на Москву, второй на Стамбул. Правда частота вылета на российскую столицу действительно выросла: ежедневно. Только это не заслуга Николаевского аэропорта. Просто родственников у жителей РФ в Николаеве много, а все пути как известно идут через Москву. Если не хотите трястись в очень старом вагоне 28 часов стоит потерпеть 3 часа в таком же стареньком "борту" из Сибири, которые летает на линии Москва-Николаев. Прилетели знакомые с большим количеством детей и возмущались, что дети привыкли к еде/питью в воздухе, а на данной линии им даже сока не предложили. Про кафе в аэропорту я не стал им напоминать - его там нет! А из туалета хочется быстрее бежать. Российские пилоты по заведенной традиции покупают в балованских жителей, работников аэропорта свежие ранние фрукты/овощи. Граница сердится, меняются начальники поста, но ничего не могут поделать против экономической и гастрономической выгоды: из Баловного клубника вкуснее чем из супермаркета!
Полеты в один из аэропортов турецкой столицы пользуется спросом у херсонских туроператоров, которые работают с очень дешевыми отелями. Николаевцев на этих рейсах крайне мало. Поэтому мы вынуждены (кому очень надо)сцепив зубы трястись по дороге в Одессу. Зачем городу аэропорт не может понять никто. Раньше хоть гарантийных специалистов на авианосцы и к турбинам нужно было отправлять... А сейчас? Возможно есть какая-то важная задача по выращиванию травы между бетонных плит.