Кому грозить из Крыма?

Юбилею Скнилова посвящается?

На днях появилось такое сообщение в Николаевских сми "... стартует приуроченное ко Дню авиации Украины 12-часовое грандиозное шоу под названием «CoolBakino Fest», которое организовал автоклуб Eximius" . Далее следует список разнообразных забав, для которых отдаленный от городских кварталов, боевой аэродром и не очень нужен. И тем не менее, зачем проводить в день авиации массовое собрание публики на бетоне? И какие такие заслуги есть у автоклуба, что именно он организатор, а есть ли вообще опыт? Ведь львовская трагедия 2002 года и состоялась по причине неопытности организаторов, которые хотели " подпустить" публику ближе к "ревущем зверю". Чем все это закончилось напоминать не надо?
Время до дня авиации еще есть, а именно в этот день планируется проведение вышеозначенного события. Есть надежда, что на все вопросы журналисты и публика получат исчерпывающие ответы.

Они строили советские авианосцы

Сегодня ровно 40 лет со дня закладки первого советского авианесущего боевого корабля КИЕВ. В Николаеве собрались люди, судостроители, моряки, летчики которые сделали этот и многие другие боевые корабли и суда и вспоминали каждый о своем. Мой родной отец, Александр Головченко, который со своим монтажным цехом обеспечивал энергетическую живучесть всех кораблей проекта Киев, никогда особенно не распространялся как тяжело было строить новейший по тем временам корабль. Сегодня он заметил, что так много людей участвовали в строительстве и так мало их дожило до сегодняшнего дня.
Позитивно что эту встречу организовали сами корабелы, а не политики или пиарщики. Люди искренне радовались встрече и силе собственного духа, которая помогла им сделать первый советский авианосец, который до сих пор на плаву в качестве военного музея в Китае. Мама вспомнила, что на торжественном банкете по случаю закладки авианосца, легендарный колхозный председатель Н.Рябошапка привез шикарный двухпудовый каравай. Краюху украинского хлеба преломили все присутствующие и отметили торжественную минуту.
Осталось загадкой (пока) как и кто сумел "продавить" такое название крупнейшему надводному кораблю советского ВМФ. Публицист из заводских конструкторов В.Бабич, который за последние несколько лет издал пару книг мемуаров, считает что ЧСЗ смог выполнить этот заказ потому, что был хорошо подготовлен. Бывший в то время директором Ганькевич незримо присутствовал сегодня в зале, потому что многих из этих людей и практически всех инженеров участвующих в постройке такого сложного корабля он подбирал сам. Они его помнят. Жаль, что многие последующие руководители завода-гиганта, не смогли проявить такие же сильные человеческие черты!

Катынь.Польша.Самолеты.Трагедия.

Первой реакцией, когда сегодня прочитал в сети трагическую новость о катастрофе самолета президента РП Л.Качинского, было: опять Катынь!

Эта деревенька на Смоленщине — кокой-то злой рок польских политиков. И польского народа.

Сегодня в окрестностях Смоленска разбился борт № 1 Республика Польши президентом, с главнокомандующими родами войск и генералами генштаба, сенаторами и политиками.

В Катынском лесу в феврале 1943 года нацистская пропаганда выявила большевицкие расстрелы польских военнопленных и предъявила захоронения. Скандал поставил на грань раскола антигитлеровскую коалицию. Польский премьер в изгнании Владислав Сикорский разорвал отношения с СССР.

Самолет британского производства с пилотом чехом, с главой польского правительства и военными на борту, упал в море через 16 секунд после взлета из Гибралтара 4 июля 1943 года. Политическая власть Польши была обезглавлена. Победители по-своему «пристроили» эту католическую республику в центре восточной Европы, в послевоенном мире. Им никто уже не мешал. Кстати, именно Сикорский, был тем воином, который остановил прорыв Тухачевского-Сталина к Варшаве в 1921-м. Одним позор — другому высший военный орден!

Качинский добился не только эксгумации, но и перезахоронения праха генерала Сикорского из Британии в Краков.

В 2008-м президент Качинский был обстрелян в Грузии, находясь в кортеже своего коллеги Саакашивили. В 2009-м его самолет оказался неисправным перед командировкой к другу — президенту Ющенко. Была еще поломка самолета в Монголии год назад.

Полет к могилам в Катынь 10 апреля 2010 года президента Качинского на 70-й трагический юбилей стал фатальным. Опять самолет. Теперь советский.

Кому выгодно?

Как и в 1943-м году, смерть польского лидера не может быть выгодна кому-то одному. Совершенно очевидно, что Украина потеряла в лице Качинского активного своего еврооптимиста и друга. Он последовательно с середины 70-х отстаивал идеалы Польши без коммунистов, стоя у истоков «Солидарности», способствовал независимости Украины. Даже когда после сварок оранжевых лидеров, от нашей страны отвернулись все соседи, Лех оставался бескорыстным другом. Мир его праху!

Документы расследования авиакатастрофы в 1943-м году британские власти засекретили до 2033 года. Шефом контрразведки от МI-6 скале Гибралтара был советский агент Ким Филби.

Множество загадочных явлений и событий будет сопровождать и распутывание трагедии 2010-года. Например, почему Д.Туск возлагал цветы к польским могилам за день с Путиным, до прилета президента Республики Польша, из Смоленска убыла рота почетного караула?

И в чьей «зоне ответственности» окажется наша западная соседка через пару лет?