Чайка в украинском театре

Сегодня стартует очередной сезон в Николаевском академическом украинском театре драмы и музыкальной комедии постановкой по пьесе А.Чехова "Чайка". 5 лет идёт этот спектакль полный воды и страсти, музыки и слов на сцене. Ещё есть николаевцы, которые не видели его, хотя знаю многих, кто не раз ходил, да и сегодня пойдёт в театр. Спектакль играют на украинском! Поют романсы по-русски и на французском! Все очень органично и очень авангардно. Постановка - С.Павлюка выполнена так, что понравилась бы этническому украинцу Чехову. Она о взаимоотношениях отцов и детей, творческого и прагматического, о жизни.

Чайка в украинском театре. Анонс

На этой неделе в Николаеве снова будут давать чеховскую "Чайку". Спектакль столетней давности Николаевский академический украинский театр драмы и музыкальной комедии играет по-своему. Свежо, авангардно и трогательно. Кто не смотрел - советуем. Проект заслуживает и повторных просмотров. Если у вас гости - сводите их в украинский театр Николаева. Будут вас благодарить и навсегда запомнят Николаев не только по сводкам криминальной хроники. Спектакль полилингвистичен и очень необычен, как наша жизнь.

Зачем депутаты умирающему городу?

Знают ли будущие депутаты городского совета Николаева, что перед ними будет стоять тяжелейшая задача не дать городскому миру покатиться под уклон? Думаю, что не многие.
Для тех, кто планирует и дальше распоряжаться городской землей предложу фотоподборку Детройта последних пяти лет. Которую можно назвать "Как умирают города". Она хорошо иллюстрирует, что происходит с некогда легендарными городами, когда их цивилизационная миссия выполнена, (в случае Николаева - судостроение) а новой парадигмы развития не предложено. В штатовской столице автомибилестроения ситуацию усугубила демография и

Кому нужен футбол в Николаеве?

Несмотря на тренерскую чистку 20 апреля, последнюю домашнюю игру с лидером групп Буковиной николаевская футбольная команда проиграла. Не беря во внимание время перестановки в команде в конце сезона, сегодня предлагаю рассмотреть группу вопросов, которые можно сгруппировать за одним: "Кому сегодня нужен футбол в Николаеве?"

Если во времена Брежнева отношение партийных руководителей к футбольным клубам городов и республик было возведено в ранг внутренней политики, то сегодня - это бизнес.

На земле, на игроках, на чемпионате, на тренерах и охране в современном футболе принято зарабатывать. На чем будет зарабатывать МФК "Николаев"?

Мер Чайка говорит, что заботится о футболе ради счастья болельщиков.

Президент ФК, что-то говорит о патриотизме.

Пока не будет расставлено ясных приоритетов зачем и в каком виде нужен большой футбол в нашем южном городе, толку не будет. Команда которая на сегодняшний день старейшая в Украинском чемпионате скорее мертва, чем жива и опять останется во 2-й лиге. А глядя на футбольные проекты из Донецка хочется не завидовать, а конкурировать. Но для этого нужна воля и осознание миссии. Итак!

Кому нужен футбол в Николаеве?

Милиции, риелтерам, строителям, педагогам, ПФЛ, транспорту, гостиницам, рестораторам, торговле, болельщикам, журналистам, туроператорам, политикам, меру, депутатам, Суркису, клубам из других городов, пенсионерам?

(расставьте приоритеты по своему усмотрению)

Зачем НИБУЛОН убил ЧСЗ?

На днях, после визита Путина в Индию прошла информация, что единственный крупнотоннажный судостроительный завод «Звездочка» из Северодвинска просто не успел за 5 лет модернизировать авианосный крейсер «Баку» для продажи этому государству. В то же время вышеуказанное объединение является головным заводом для постройки и модернизации под новые баллистические ракеты тяжелых подводных лодок ВМФ РФ.

А в это время?

Правильно. Колыбель советских авианесущих кораблей — Черноморский судостроительный завод в Николаеве простаивает. Верфь, которую строили и лелеяли все власти и хозяева до 1991 года в независимой Украине методично угробили.

Ничего личного, но так случилось, что начинали процессы конверсии на ЧСЗ губернаторы А.Кинах, Н.Круглов, продолжили А.Гаркуша и А.Садыков. Понимали эти люди, что они соучаствуют в геостратегическом проекте — терминации мощностей военного производства?

Думаю, догадывались.

Кроме заокеанских и европейских производителей боевых кораблей, у которых нет проблем с заказами, «попользовалась» плодами разгрома флагмана военного судостроения компания «НИБУЛОН». Родившаяся в недрах перестроечного Николаевского облисполкома, «крестившаяся» через соучредителей в нескольких европейских государствах, эта очень НЕПРОЗРАЧНАЯ сельскохозяйственная фирма «забралась» вглубь территории, на тот момент государственного кораблестроительного предприятия. При этом часть технологических операций была вообще уничтожена, а для некоторых- выросла себестоимость. За чей счет банкет?

Говорят: все согласовано, причем везде и в ФДМ, и в Кабмине, и на Банковой. Возможно, даже есть чьи-то подписи из СБУ и Совбеза?

Президенты менялись с 1993-го года, а в Нибулоне первым был и остается Алексей Вадатурский. Если бы я в том же году не познакомился с ним, то старался бы сделать это позднее, а так! Не интересный, скучный гражданин, делает не то сельскохозяйственный, не то логистический бизнес. А в прошлом году замечен в заказе серии барж на соседнем судозаводе «Океан». Прописался в топ-500 Форбса, получил золотую звезду Героя Украины и все время в прессе с кем-то борется.

То с проверяющими, то с премьерами, то с Чуркинами (были одно время соседями — хозяевами ЧСЗ), теперь с Капациной (другой сосед — возглавляет Никморпорт). Забыл — теперь в оппонентах объявлен и Гена Задырко, нардеп, который в 2003–05 отчаянно помогал самолично и своей телекомпанией «отбиваться» от «варягов Чуркиных», которые хотели узаконить плату за въезд транспорта на свою территорию.

Тенденция однако, что все время кто-то создает проблемы Вадатурскому, а он белый и пушистый вынужден отбиваться. Коллеги журналисты ему помогают и все время так грубо, что «заказные» уши торчат из всех материалов о бедах НИБУЛОНА. Вот и последний материал в «Зеркале недели», откровенно похож на пасквиль на группу чиновников и политиков.

Доколе будет беспринципный народ из журналистики подряжаться в услужение сему заказчику? Пора мухи отделить от котлет.

Кто-нибудь может проведет журналистское расследование: кто и почему ПОЗВОЛИЛ разрушить целостный имущественный комплекс ЧСЗ до приватизации? И почему тот-же «легендарный» зерноперегрузочный комплекс нельзя было построить не в центре Николаева, за 44 мили от моря, а ближе к Очакову в степи?

Кому нужна правда? Я думаю самому Вадатурскому, ибо в нынешние времена без прозрачности можно попасть под силовой отъем, а парни с Донбасса в этом доки!

А что корабелы?

ЧСЗ и его новые-старые акционеры «встряли» в тяжбы за госконтракт на строительство корветов для ВМС Украины. Я пессимист, что это проект принесет некогда славному заводу возрождение. Комплекс обстоятельств и предпосылок к существованию в Николаеве судостроительного производства тает, как снег по-весне. Но и для решения об увеличении объемов перевалки грузов с причальной стенки завода-порта, необходимы капитальные вложения в дороги и мосты, которых не хватает.

Нужна воля. Время хитрости и вероломства проходит. Нужен откровенный и аргументированный разговор с громадой, а не в кулуарах и беседках! Городу, чтобы развиваться — нужны процессы, которые приносят добавочную стоимость. Только рабочим поселком при судозаводах Николаеву уже не быть!

Это хорошо понимает многолетний мер В.Чайка, только вот против НИБУЛОНА ему не сподручно идти, неравен час А.А. себе нового мера заведет. И все тихо, так ласково, без шума и пыли!

Читать всё