В далёком 1993-м году мы с братом поставили в Николаеве первый рекламный щит. Дизайнер нашего Агентства полезной информации "ТЕТРА" долго корпел над эскизом, объяснял заказчикам, а потом архитектору города что к чему. Опускаю подробности согласований, но помню что районный архитектор даже выезжал на место при монтаже конструкции, контролируя соответствие эскиза конечному варианту. Лиха беда начала!
Сегодня, когда смотришь на некоторые рекламные конструкции, складывается впечатление что их нарочно делают, чтобы никто ничего не почитал. И уж точно - не понял. А профессионал дизайна - точно к ним не прикасался...
Жанр крупноформатных рекламных конструкций вдоль дорог(Внимание!) возник в США в конце 20-х прошлого века. Автомобили тогда ездили с крейсерской скоростью 40 миль в час и тогда же выработался канон этой рекламы: сколько букв успеет прочесть человек за рулём, бросив взгляд на рекламный щит.
В Николаеве массово первые биг-борды ставили с середины 90-х херсонцы. И то-ли не читали Огилви, то-ли из-за жадности "натыкали" их в таких местах, где визуальный контакт на подъезде - минимальный. Например, на кольцах! Ну скажите, какой нормальный водитель обращает внимание даже на новую тему щита с рекламой здесь? Не говоря уже, пассажир
маршрутки...
Короче, очень скоро профессионалы в рекламе поняли жуткую неэффективность городских рекламных поверхностей. Но в "тему" подоспели политтехнологи, которые "навялили" олигархам и прочим содержателям партий и движений, что это щиты по городам - самое "вкусное" рекламное средство. Не правда! Никогда реклама в прессе или на телевидение не
Сегодня, когда смотришь на некоторые рекламные конструкции, складывается впечатление что их нарочно делают, чтобы никто ничего не почитал. И уж точно - не понял. А профессионал дизайна - точно к ним не прикасался...
Жанр крупноформатных рекламных конструкций вдоль дорог(Внимание!) возник в США в конце 20-х прошлого века. Автомобили тогда ездили с крейсерской скоростью 40 миль в час и тогда же выработался канон этой рекламы: сколько букв успеет прочесть человек за рулём, бросив взгляд на рекламный щит.
В Николаеве массово первые биг-борды ставили с середины 90-х херсонцы. И то-ли не читали Огилви, то-ли из-за жадности "натыкали" их в таких местах, где визуальный контакт на подъезде - минимальный. Например, на кольцах! Ну скажите, какой нормальный водитель обращает внимание даже на новую тему щита с рекламой здесь? Не говоря уже, пассажир
маршрутки...
Короче, очень скоро профессионалы в рекламе поняли жуткую неэффективность городских рекламных поверхностей. Но в "тему" подоспели политтехнологи, которые "навялили" олигархам и прочим содержателям партий и движений, что это щиты по городам - самое "вкусное" рекламное средство. Не правда! Никогда реклама в прессе или на телевидение не